El Financiero en línea
México, 14 de abril.- La aerolínea mexicana Aeromar y la chilena LAN Airlines suscribieron un acuerdo interlineal por el cual los viajeros de ambas empresas podrán visitar destinos nacionales e internacionales gracias a la emisión de un mismo boleto electrónico.
El director general de Aeromar, Ami Lindenberg, explicó que los acuerdos interlineales son convenios entre dos o más aerolíneas para transportar viajeros conjuntamente y vender recíprocamente sus rutas.
"Con esta asociación, los pasajeros en el extranjero que deseen volar a alguno de los 25 destinos que opera Aeromar pueden adquirir un único boleto electrónico, con el que tendrán reservado todo el trayecto. Del mismo modo, los viajeros podrán adquirir boletos electrónicos con nosotros para transportarse a cualquiera de los más de cien destinos que maneja Grupo LAN Airlines en Sudamérica", afirmó el ejecutivo.
Esta iniciativa es parte de una estrategia de expansión de Aeromar en el mercado internacional que se consolidará a lo largo de 2011, gracias a la firma de más acuerdos interlineales que se sumarán a los 15 que Aeromar tiene firmados.(Nicolás Lucas/Finsat/MCH)
jueves, 14 de abril de 2011
jueves, 17 de marzo de 2011
Aer Lingus lanza su oferta especial de San Patricio
Aer Lingus, celebra su 75 cumpleaños y ha anunciado su oferta especial para celebrar lo que este año será un día de San Patricio muy especial en España.
El día de San Patricio es más que la fiesta Nacional de Irlanda: es un festival celebrado por más de 70 millones de personas en todo el mundo. Este año
España participará en la ‘iniciativa verde’ tiñendo de verde la emblemática Puerta de Alcalá la noche del 17 de marzo. Otros monumentos emblemáticos que se iluminarán de verde en el día de San Patricio serán London Eye, las Fuentes de la Casa Blanca, la Opera de Sydney, Table Mountain en Sudáfrica, Mouline Rouge en París y el Empire State Building.
Entre el 20 y el 23 de marzo, España recibirá en visita oficial a la presidenta de Irlanda, Mary McAleese. El programa Presidencial incluirá un notable número de compromisos económicos y sociales y su presencia es enormemente esperada en el Foro de Nueva Economía el 21 de marzo. Christoph Mueller, presidente de Aer Lingus, y Niall Gibbons, director de Turismo de Irlanda, asistirán al Foro en reconocimiento al importante papel que juegan los viajes y el turismo en las relaciones entre España e Irlanda.
Otros cientos de eventos se desarrollarán en España en los próximos días, convirtiendo esta edición de San Patricio en la más celebrada jamás en España.
Estos incluirán una recepción para la Asociación Empresarial Hispano Irlandesa, Desfiles y Encuentros organizados por la Sociedad de Amigos Hispano-
Aisling Lyons, directora de Aer Lingus en España, ha declarado que ‘existe una afinidad natural y una fuerte conexión celta entre los españoles e irlandeses, creando una fuerte base para el turismo de negocios y de ocio. Nuestro mensaje clave a los españoles en 2011 es que Irlanda está abierta a nuevas oportunidades de negocio; obtendrán los mejores resultados y la bienvenida más calurosa'.
Lyons considera que 'Irlanda ofrece todos los ingredientes para disfrutar no sólo de unas vacaciones inolvidables, sino también de una experiencia verdadera y memorable. La promoción de Aer Lingus en San Patricio con un 20% de descuento es una oportunidad perfecta para disfrutar de las bajas tarifas de Aer Lingus, horarios convenientes y servicio de calidad. Esperamos poder dar la bienvenida a bordo a más españoles en los próximos meses’.
En 2011 Aer Lingus está incrementando la capacidad de las rutas españolas en un 8% respecto al año pasado, con dos nuevas rutas, vuelos directos desde 12 ciudades españolas a Irlanda y hasta 115 vuelos semanales. Además la línea aérea opera 3 vuelos directos diarios desde Málaga a Londres Gatwick y vuelos directos desde Madrid a Washington.
La oferta de San Patricio ofrece un 20% de descuento en cada asiento, en cada vuelo y en cada ruta desde España a Irlanda. Esta oferta estará sólo disponible desde el 16 de marzo hasta la medianoche del lunes 21 de marzo y deberá ser reservada a través de la web de Aer Lingus y es válida para viajar desde el 3 de mayo al 20 de octubre.
Aviacsa iniciará operaciones con vuelos charters
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| En mayo levantaría el vuelo. Foto: Archivo |
Jorge Hernández, presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes, adelantó que Aviacsa no iniciará operaciones en las próximas vacaciones de Semana Santa, sino hasta mayo y con vuelos charters y será hasta después cuando dé cobertura de vuelos comerciales, aunque aún no sabe cuándo; así pues, dijo que aún no se tiene contemplado comenzar la venta de boletos de la aerolínea.
Asimismo, reconoció que en este momento esta empresa liquidó 50 millones de pesos por los boletos de avión que quedaron pendientes desde julio del 2009, cuando dejó de operar. Respecto a Mexicana, señaló que difícilmente ve que pueda volver a operar, ya que con base en información que le han brindado en la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en inglés), ninguno de los grupos interesados ha cumplido a cabalidad con todos los requisitos.
Añadió que operarán seis rutas: Distrito Federal, Tuxtla, Monterrey, Guadalajara, Tijuana con tres aviones.
Por otra parte, Andrés Fabre, director general de la aerolínea, señaló que la próxima semana se anunciará la fecha en la que se comenzarán a vender boletos y el reinició de operaciones de la aerolínea, ya que se resuelven últimos detalles del plan comercial, en el que se contempla cerrar 2011 con 10 aeronaves de última tecnología.
Sostuvo además que el incremento en los precios del petróleo "hace primordial acelerar la incorporación de flota nueva, y así nos comprometimos con la Secretaria (de Comunicaciones) en nuestro plan de negocios", que se ha cuidado mucho para que los números cuadren, haya estabilidad financiera y calidad operativa.
Asimismo, reconoció que en este momento esta empresa liquidó 50 millones de pesos por los boletos de avión que quedaron pendientes desde julio del 2009, cuando dejó de operar. Respecto a Mexicana, señaló que difícilmente ve que pueda volver a operar, ya que con base en información que le han brindado en la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en inglés), ninguno de los grupos interesados ha cumplido a cabalidad con todos los requisitos.
Añadió que operarán seis rutas: Distrito Federal, Tuxtla, Monterrey, Guadalajara, Tijuana con tres aviones.
Por otra parte, Andrés Fabre, director general de la aerolínea, señaló que la próxima semana se anunciará la fecha en la que se comenzarán a vender boletos y el reinició de operaciones de la aerolínea, ya que se resuelven últimos detalles del plan comercial, en el que se contempla cerrar 2011 con 10 aeronaves de última tecnología.
Sostuvo además que el incremento en los precios del petróleo "hace primordial acelerar la incorporación de flota nueva, y así nos comprometimos con la Secretaria (de Comunicaciones) en nuestro plan de negocios", que se ha cuidado mucho para que los números cuadren, haya estabilidad financiera y calidad operativa.
De llegar Aeroméxico, Volaris e Interjet a la Bolsa, habrá expansión
Empresarios y analistas coinciden en que además de la transparencia en la información pública, vendría un mayor financiamiento
CIUDAD DE MÉXICO.- El presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servytur), Jorge Dávila Flores, respaldó el plan de las tres principales aerolíneas nacionales, Aeroméxico, Volaris e Interjet, para listarse en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) y bursatilizar acciones para obtener financiamiento y expandir sus operaciones.
“Creo que es bueno. El bursatilizar las empresas siempre trae beneficios. Hay una mayor apertura, mayor transparencia en el manejo de las compañías por la misma normatividad que exige la Bolsa Mexicana de Valores, que tiene que tener información disponible para el público en general y la propia institución.
“Esto permite que se pongan a la venta los valores de las acciones y que se permita que un ciudadano pueda comprar títulos de esas firmas de acuerdo a la oferta y la demanda.”
Al respecto, el presidente de la Confederación Nacional Turística (CNT), Miguel Torruco Marqués, comentó que cuando las empresas entran a Bolsa se dan la oportunidad de financiarse, expandirse, fortalecer los negocios y hacerlos más transparentes.
“Cuando ya están en la Bolsa cumplen requisitos estrictos, y eso obviamente da mayor certeza al consumidor”, dijo el también rector de la Escuela Panamericana de Hotelería, Gastronomía y Turismo.
En entrevista exclusiva con Excélsior, afirmó que la entrada de Aeroméxico, Interjet y Volaris reduciría el riesgo de que esas empresas sufran la misma suerte que Mexicana de Aviación. “Así es, porque, obviamente, para empezar, tanto Aeroméxico como Volaris e Interjet son empresas sumamente serias, sólidas, que se han sabido expander y han sabido invertir y jugársela en México.
Pero ahora con esta nueva etapa, obviamente se fortalecen más y le dan más certeza a la aviación mexicana”, explicó el empresario.
Por su parte, el dirigente de la Concanaco-Servytur coincidió en que la bursatilización de acciones contribuye a la transparencia y a la rendición de cuentas, lo cual es positivo tanto para las empresas, las cuales se esfuerzan por ser más competitivas, como para los inversionistas, los cuales tienen más elementos para decidir dónde invertir.
“Todo lo que sea transparencia y rendición de cuentas es importante, positivo para este país. Se puede ver cuál es la evolución y la situación financiera de los corporativos y en función de ello los inversionistas privados tomar decisiones”, dijo.
Un empujoncito
Dávila Flores explicó que la bursatilización de acciones de las compañías no hace por sí sola más competitivas a las empresas, pero contribuye a ello si tienen una estructura financiera sana, una buena estructura de costos, una tasa de retorno adecuada con relación a las condiciones de los costos del dinero y de operación, así como contratos colectivos de trabajo en orden.
Según Torruco Marqués, la bursatilización de las acciones de Aeroméxico, Interjet y Volaris daría mayor certidumbre, certeza y seguridad al consumidor, pero también contribuiría al turismo, porque el mayor financiamiento les permitiría expandir operaciones y, quizá, entrar a una etapa de regionalización para cubrir rutas hasta ahora no explotadas.
“Al haber más ingresos se expanden más y entran a la siguiente etapa, que es la que reclama el turismo de México: la regionalización de la aviación, para que pueda haber vuelos nunca antes vistos como Tuxtla-Palenque- Chichén-Cancún, y de esa forma empezar a mover el mercado”, manifestó el presidente de la CNT.
“El estar cotizando en la Bolsa permite tener u obtener crédito con recursos del público en general. Sin embargo, la estructura financiera de una empresa, el nivel de competitividad que tenga, no depende solamente de participar en el mercado de valores”, dijo Dávila.
“No sólo por entrar van a tener un resultado satisfactorio, pero sí abona en ese sentido, sí sirve para eso y también para que estén transparentes”, añadió.
En resumen, dijo, es positivo y qué bueno que se dé y que se tenga acceso a la información. Miguel Torruco reiteró que se evitarían sorpresas como las que dieron las otras 11 o 12 aerolíneas, que a lo largo de los últimos diez años fueron quebrando.
“Así como que ingresen personas que no están interesadas en la aviación simplemente para lucrar, y salen con estas novedades y el consumidor es el afectado”.
Poco apetito Mario de la Garza, especialista en negocios del Tecnológico de Monterrey, aseguró en entrevista que aunque contar con más empresas listadas en la Bolsa es favorable, lo cierto es que las aerolíneas podrían generar poco apetito por parte de los inversionistas.
Estimó que la oferta de colocación de estas empresas podría generar bajas expectativas, puesto que actualmente hay dudas sobre la rentabilidad de estos negocios.
“Dudas que se relacionan con los altos precios de la turbosina y las complicaciones que han tenido varios jugadores en el mercado: tal es el caso de Aviacsa, Mexicana o Alma”, explicó el especialista del Tecnológico de Monterrey.
sábado, 12 de febrero de 2011
Los Mexicanos planean mejor sus vacaciones
Los mexicanos planean mejor sus vacaciones
Creció 54% el tiempo de anticipación con el que compraron
Creció 54% el tiempo de anticipación con el que compraron
Turistas se preparan para un paseo en calesa por Mérida. En 2010 las ventas en hoteles aumentaron notablemente 
(1)
(1)En 2010 los mexicanos viajaron más, mejoraron la planeación de sus vacaciones y se dieron la oportunidad de visitar nuevas playas y ciudades que anteriormente no estaban en su mira, establece el estudio "¿Cómo viajamos los mexicanos? 2010", realizado por Travelocity.com.mx, la agencia de viajes online líder del mercado mexicano.
El estudio se realizó entre los 16 millones de mexicanos que en 2010 visitaron el sitio Travelocity.com.mx, con la finalidad de conocer el comportamiento de la industria turística y comprender sus gustos, preferencias y tendencias al viajar.
En un boletín, la agencia de viajes informa que el año pasado los mexicanos gastaron 19% más en sus viajes, el tiempo de anticipación con el que compraron aumentó 54% y el tiempo de estancia en el destino vacacional se incrementó en 30%, en comparación con 2009.
La presentación de los resultados del sondeo estuvo a cargo de Rodrigo Cobo, director general de Travelocity para México y Centroamérica, quien indicó que en 2010 Travelocity.com.mx creció 50% en ventas, respecto a 2009, y hubo un aumento del 13% en el número de visitantes al sitio, lo que de se debe al aumento en la confianza y planeación del consumidor al momento de comprar su viaje.
"Los viajeros mexicanos confían cada vez más en internet como la mejor herramienta para la compra de sus vacaciones, debido al poder que le brinda al consumidor para armar un viaje a su gusto, así como los beneficios en el precio", precisó.
En 2010 la industria turística tuvo acontecimientos nunca antes vistos en la historia del país. Los cambios en la Secretaría de Turismo, la suspensión de vuelos de Mexicana, las actividades en torno al Bicentenario y las fuertes campañas de promoción de distintos destinos turísticos, trajeron cambios que hicieron que el mercado se moviera de manera dinámica.
Uno de los principales ejemplos de esto fue la salida de Mexicana. En el segundo semestre del año, el mercado aéreo se reacomodó mediante la incorporación de nuevas rutas y frecuencias en las que Aeroméxico, Continental Airlines y American Airlines fueron las líneas con mayor crecimiento. También US Airways, Alaska Airlines y Air France aumentaron su participación en 48%, 56% y 54%, respectivamente.
De los mexicanos que viajaron durante 2010, el 34% lo hizo adquiriendo un paquete dinámico con hotel y avión incluidos, y el 50% lo hizo comprando sólo el pasaje aéreo.
El estudio se realizó entre los 16 millones de mexicanos que en 2010 visitaron el sitio Travelocity.com.mx, con la finalidad de conocer el comportamiento de la industria turística y comprender sus gustos, preferencias y tendencias al viajar.
En un boletín, la agencia de viajes informa que el año pasado los mexicanos gastaron 19% más en sus viajes, el tiempo de anticipación con el que compraron aumentó 54% y el tiempo de estancia en el destino vacacional se incrementó en 30%, en comparación con 2009.
La presentación de los resultados del sondeo estuvo a cargo de Rodrigo Cobo, director general de Travelocity para México y Centroamérica, quien indicó que en 2010 Travelocity.com.mx creció 50% en ventas, respecto a 2009, y hubo un aumento del 13% en el número de visitantes al sitio, lo que de se debe al aumento en la confianza y planeación del consumidor al momento de comprar su viaje.
"Los viajeros mexicanos confían cada vez más en internet como la mejor herramienta para la compra de sus vacaciones, debido al poder que le brinda al consumidor para armar un viaje a su gusto, así como los beneficios en el precio", precisó.
En 2010 la industria turística tuvo acontecimientos nunca antes vistos en la historia del país. Los cambios en la Secretaría de Turismo, la suspensión de vuelos de Mexicana, las actividades en torno al Bicentenario y las fuertes campañas de promoción de distintos destinos turísticos, trajeron cambios que hicieron que el mercado se moviera de manera dinámica.
Uno de los principales ejemplos de esto fue la salida de Mexicana. En el segundo semestre del año, el mercado aéreo se reacomodó mediante la incorporación de nuevas rutas y frecuencias en las que Aeroméxico, Continental Airlines y American Airlines fueron las líneas con mayor crecimiento. También US Airways, Alaska Airlines y Air France aumentaron su participación en 48%, 56% y 54%, respectivamente.
De los mexicanos que viajaron durante 2010, el 34% lo hizo adquiriendo un paquete dinámico con hotel y avión incluidos, y el 50% lo hizo comprando sólo el pasaje aéreo.
Delta aumenta vuelos diarios a Honduras y CA
Delta aumenta vuelos diarios a Honduras y CA
Económicas 9 febrero, 2011
TEGUCIGALPA.- Delta airlines anunció este miércoles que incrementará su servicio con frecuencias diarias entre Atlanta -Tegucigalpa y San Pedro Sula, Honduras; así como a Managua, Nicaragua a partir del 9 de junio de este año.
La aerolínea también anunció el comienzo de una segunda frecuencia diaria entre Atlanta y Ciudad de Guatemala, también comenzando el 9 de junio.
“Delta continúa invirtiendo en Centroamérica con más vuelos diarios a cuatro ciudades clave para expandir nuestra oferta en una región que en los últimos años ha experimentado resultados muy positivos”, dijo Nicolás Ferri, vicepresidente para América Latina y Caribe de Delta.
La aerolínea presta servicios a más de 160 millones de pasajeros cada año, a unos 66 países a través de seis continentes, se estima que en los próximos dos años, se invertirán 2,000 millones de dólares en infraestructura aeroportuaria, entre productos globales, servicios y tecnología para aumentar la experiencia de los usuarios tanto en aire como en tierra.
| El vuelo diarios | |||
| Tegucigalpa | |||
| Vuelo | Salida | Llegada | Frecuencia |
| 552 | Tegucigalpa a las 12:50 p.m. | Atlanta a las 6:25 p.m. | Diario |
| 551 | Atlanta a las 10:10 am | Tegucigalpa a las 11:45 a.m. | Diario |
| San Pedro Sula | |||
| Vuelo | Salida | Llegada | Frecuencia |
| 504 | San Pedro Sula a las 12:05 p.m. | Atlanta a las 5:20 p.m. | Diario |
| 575 | Atlanta a las 9:55 a.m. | San Pedro Sula a las 11:20 a.m. | Diario |
viernes, 21 de enero de 2011
La mayoría de los trabajadores de British Airways apoyan irse a huelga
El conflicto entre el sindicato y la dirección es por las medidas disciplinarias adoptadas por BA contra quienes participaron en huelgas anteriores
LONDRES, 21 de enero.- La tripulación de cabina de la aerolínea británica British Airways (BA) votó hoy por mayoría "abrumadora" a favor de una nueva huelga contra la dirección, según anunció el sindicato Unite, que agrupa a estos empleados.
Los trabajadores y la compañía continúan inmersos en un conflicto que lleva enfrentando a ambas partes desde hace dos años debido a las medidas disciplinarias adoptadas por BA contra aquellos que secundaron huelgas anteriores el pasado año.
El sindicato no anunció los días en los que se hará efectiva la medida de acción aunque tendrán que dar siete días de aviso antes del comienzo del paro.
El anuncio se produce el mismo día en que se oficializa la fusión de la aerolínea británica con la española Iberia, que dejaron el jueves de cotizar en las respectivas bolsas de Londres y Madrid y volverán a hacerlo el lunes ya con el nuevo nombre de "International Consolidated Airlines Group" (IAG).
"Por cuarta vez en 13 meses, la tripulación de cabina de British Airways ha votado de forma abrumadora en apoyo de su sindicato y ha expresado su disconformidad con el comportamiento de la dirección", afirmó hoy el nuevo líder de Unite, Len McCluskey, quien puntualizó que en esta ocasión tanto la participación como la mayoría habían sido "muchísimo mayor" que en la anterior votación.
Este líder sindical apuntó que ahora la dirección de BA "debe despertar y escuchar la voz de sus dedicados trabajadores".
El año pasado, los empleados de BA hicieron huelga durante 22 días en una medida que se tradujo en pérdidas para la compañía superiores a los 150 millones de libras (177 millones de euros).
El conflicto comenzó debido a la oposición de los empleados a los despidos y el empeoramiento de las condiciones laborales adoptados por la dirección, que la empresa justificó como medidas de ahorro.
Ahora, sin embargo, la disputa se centra en las medidas disciplinarias adoptadas por BA contra quienes participaron en huelgas anteriores, a los que se les retiraron las ventajas de que disponían en materia de vuelos anuales gratuitos o a bajo precio.
La empresa afirma tener dispuestos planes de contingencia y asegura que, de estallar un nuevo conflicto, podrá mantener todos sus vuelos desde los aeropuertos de Gatwick y el City de Londres y al menos todos los de larga distancia desde Heathrow.
jueves, 20 de enero de 2011
Heathrow Express Launches Ticket-In-A-Phone App
Heathrow Express, the fast shuttle train between London Paddington station and Heathrow Airport terminals, has launched a free app for all major mobile platforms that allows users to buy and receive tickets to their handsets in less than 30 seconds.
The application will allow them to get live service updates and to purchase the tickets at the lowest fares. The ticket downloaded to the handset will be in the form of a 2D/QR barcode which can be presented to the onboard train staff.
The service currently accepts all major credit and debit card excluding Maestro; customers can purchase an electronic ticket up to 15 minutes before the train actually leaves the station with tickets valid for up to six months from the date of purchase.
The app - which uses Barclays secure payment gateway and is PCI DSS compliant (Payment Card Industry Data Security Standard) - will allow the user to have a personal account with the option to store details and payment method plus previous journeys, handy for claiming back expenses.
You can download the app for your handset by visiting this page.
Read more: http://www.itproportal.com/2011/01/19/heathrow-express-launches-ticket-phone-app/#ixzz1BcbbsgxT
Demanda Interjet a SCT investigar a Aeroméxico
Aeroméxico, acusa, estaría violando la Ley de Inversión Extranjera. La misma denuncia recae sobre Volaris y VivaAerobus
MÉXICO, 20 de enero, 2011.- “En el amor y en la guerra (comercial), todo se vale”, dice un refrán popular que, al parecer, conoce muy bien la segunda mayor aerolínea en México, Interjet, que exigió al gobierno federal investigar y aplicar la ley a sus rivales Aeroméxico y Volaris en el tema de participación de inversión extranjera. En todo caso, el incumplimiento amerita la revocación de la concesión.
“Ya se hizo (…) Es una denuncia de hechos y la autoridad administrativa (SCT) tiene la obligación de darle atención. La respuesta tiene que ser que se ha cumplido (la ley)”, dijo el director general de Interjet, José Luis Garza.
La investigación es para que la SCT investigue si Volaris, Aeroméxico y VivaAerobus cumplen con el límite máximo que permite la ley a la tenencia de capital foráneo.
Si bien Garza comentó que “la sanción es la revocación de la concesión”, advirtió que seguramente la autoridad (SCT) daría un tiempo razonable para la solución del problema, "porque ella lo ha consentido”.
La Ley de Inversión Extranjera (LIE), en su Artículo 7, establece un límite máximo de 25% a la tenencia accionaria del capital foráneo en una aerolínea.
En esta historia, la investigación se haría porque presuntamente aerolíneas como Volaris, Aeroméxico y VivaAerobus habrían rebasado ese porcentaje.
La sospecha sobre la violación a la LIE se tiene sobre Volaris con la compra de supuestamente 50% de las acciones por parte del fondo estadounidense de capital privado Indigo Partners, en julio del año pasado.
En el caso de Aeroméxico, en octubre de 2007 un grupo de inversionistas de la mano de la unidad en México de Citigroup, Banamex, compraron al gobierno federal Grupo Aeroméxico, el controlador de las aerolíneas Aeroméxico y Aeroméxico Connect.
Según el ejecutivo, también hay sospechas de que se ha violado la ley en VivaAerobus, aerolínea que tiene como socio a Irelandia, el vehículo de inversión de la familia irlandesa Ryan, los fundadores de Ryanair.
El Semanario cuestionó a Garza que si ante la violación a la Ley de Inversión Extranjera en la industria de aviación civil, el caso pasa al terreno de lo legal, la respuesta fue: “Exactamente”.
Interjet, propiedad 100% de capital nacional, advirtió que la compañía no se opone a la inversión extranjera en el sector, sin embargo advirtió: “Pero (ahora) la ley es la ley, y debe cumplirse”.
Garza agregó: “No estamos en contra de la inversión extranjera, por el contrario, si me preguntan que ‘si la ley debería de actualizarse’, diría que sí se permita más inversión extranjera”.
Derivado de las grandes fusiones en la industria de la aviación civil en el mundo, en México algunos sectores proponen la modificación del Artículo 7 de la LIE para incrementar el porcentaje de la participación de inversión extranjera directa de 25% a 49% en el sector de transporte aéreo nacional. Sin embargo, sólo son propuestas que no han llegado al Congreso para su eventual aprobación. (El Semanario Agencia, ESA)
FUENTE: http://www.elsemanario.com.mx/catagories/cat_display.php?section=Negocios&story_id_send=53232
Mexicana de Aviación hace vuelos de prueba, previo a reinicio de operaciones
Mexicana de Aviación hace vuelos de prueba, previo a reinicio de operaciones
México, 20 ene (EFE).- La empresa Mexicana de Aviación, próxima en reabrir sus operaciones en el país, inició hoy dos pruebas de vuelo para obtener la certificación de aeronaves de parte de las autoridades aeronáuticas mexicanas.
Estos vuelos se realizaron desde el aeropuerto internacional de Ciudad de México con destino al puerto turístico de Acapulco, perteneciente al estado de Guerrero, el primero durante la mañana y el segundo pasado del mediodía.
Estas pruebas son requeridas por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC-México) para corroborar las condiciones operativas y de seguridad de la aeronave, así como los procedimientos de operación de la tripulación.
La aerolínea, que suspendió en agosto pasado sus operaciones tras una crisis financiera, recurrió a un concurso mercantil ante la imposibilidad de pagar sus adeudos de unos 700 millones de dólares y ahora está cerca de encontrar un acuerdo con los acreedores.
En noviembre pasado, pilotos, sobrecargos y trabajadores de tierra de Mexicana de Aviación aceptaron el proyecto de reestructuración de la empresa que presentó el grupo empresarial PC Capital e iniciar un nuevo contrato colectivo, a fin de garantizar el regreso de operaciones de la aerolínea.
Esa reestructuración representaría el despido de un 75% de los 8.000 trabajadores que Mexicana y sus dos subsidiarias Click y Link.
PC Capital planea volar con entre 28 y 30 aviones de los 112 con los que operaba Mexicana y sus subsidiarias antes de la suspensión de operaciones.
De acuerdo a las autoridades mexicanas y los propios sindicatos de trabajadores de la aerolínea, se prevé que a partir del próximo 20 febrero comience la venta de billetes de Mexicana de Aviación.
A finales del año pasado un juez estadounidense concedió a la empresa la protección de leyes concursales estadounidenses para darle tiempo a la reorganización financiera, lo que le permite conservar sus espacios, rutas y horarios con los que contaba en los aeropuertos de EE.UU.
Se espera que mañana la aerolínea realice otras pruebas de vuelo.
FUENTE: Agencia de Notcias EFE
miércoles, 19 de enero de 2011
Continental y United presentan mapas interactivos
| Continental y United presentan mapas interactivos |  |  |
| 19.01.2011 | |
 Al solicitar la ruta Caracas-Houston de Continental, la misma aparece en el mapa interactivo, permitiendo identificar sus características (vuelo directo, distancia y estatus del aeropuerto de llegada, que es un hub de Continental).  Continental Airlines y United Airlines ofrecen -vía Web- excelentes mapas interactivos que presentan toda la red de rutas de ambas aerolíneas, así como las rutas que se operan en código compartido y con las aerolíneas de la alianza global Star Alliance (www.united.com/routemaps ycontinental.innosked.com).En una version impresa, es un poco difícil seguir las rutas a más de 370 destinos. Los mapas interactivos permiten a los viajeros familiarizarse de manera amigable con la red de rutas de la nueva United y seleccionar más fácil diferentes opciones para sus viajes. En el mapa de United Airlines, las rutas servidas por Continental, United y otras aerolíneas aliadas se representan en diferentes colores. En ambos mapas, haciendo click en un determinado aeropuerto, se puede ver todas las rutas servidas desde el mismo. Al introducir los datos del aeropuerto de salida y de llegada en la ventanilla de búsqueda, el mapa mostrará las rutas entre los dos destinos. Adicionalmente, en una ventana emergente, aparecerá información sobre la ruta seleccionada, incluyendo la distancia. A la hora de preparar su próximo viaje con Continental Airlines y United Airlines, pase un tiempo explorando ambos mapas. Seguramente, podrá econtrar informaciones úitles e interesantes. United Continental Holdings, Inc. (NYSE: UAL) (www.unitedcontinentalholdings.com) se ha convertido en la empresa controladora de United y Continental Airlines, a partir del cierre de la fusión en 2010. Las dos aerolíneas operarán de manera separada hasta que se complete la integración de servicios al consumidor, actividades de mercadeo y procesos aeroportuarios. Para más información, visite www.continental.com ywww.united.com. También puede seguir a ambas aerolíneas a través de Twitter y Facebook. FUENTE: |
Vuelos: SkyTeam ofrece una aplicación de iPhone para los viajeros
Los pasajeros pueden acceder a información útil para el viajero y actualizada sobre la marcha.
Miércoles, 19 de enero del 2011 | Autor: gsantamarina
SkyTeam ha lanzado oficialmente un innovador que ofrece nuevos móviles para todos los pasajeros que hagan vuelos con cualquiera de sus 13 compañías aéreas miembro (entre ellasaeromexico).
El iPhone de SkyTeam Appcontains una variedad de características de gran utilidad para el día de hoy, en todo el mundo incluyendo programación de vuelos, el estado del vuelo, tiempo información con las previsiones de siete días, las notificaciones a los usuarios de las actualizaciones y cambios, un localizador de aeropuerto e importantes números de teléfono de contacto. El eSkyGuide
también proporciona la capacidad para buscar los horarios de vuelo en Modo de vuelo cuando
acceso a Internet está desactivada.
"La aplicación de SkyTeam confirma el compromiso continuo de SkyTeam para acelerar el producto
y el desarrollo de servicios para satisfacer las necesidades nuestros viajeros globales "para la perfecta
de viaje ", dice Mauro Oretti, Vicepresidente de SkyTeam de ventas y marketing." Es de gran
ayuda para nuestros clientes y brinda información actualizada sobre el viaje de nuestros miembros. "
La aplicación de SkyTeam para el iPhone y IPAD está disponible de forma gratuita en la App
Tienda. Los usuarios de Blackberry y Android tendrán acceso a la aplicación en los próximos
dos meses.
El iPhone de SkyTeam Appcontains una variedad de características de gran utilidad para el día de hoy, en todo el mundo incluyendo programación de vuelos, el estado del vuelo, tiempo información con las previsiones de siete días, las notificaciones a los usuarios de las actualizaciones y cambios, un localizador de aeropuerto e importantes números de teléfono de contacto. El eSkyGuide
también proporciona la capacidad para buscar los horarios de vuelo en Modo de vuelo cuando
acceso a Internet está desactivada.
"La aplicación de SkyTeam confirma el compromiso continuo de SkyTeam para acelerar el producto
y el desarrollo de servicios para satisfacer las necesidades nuestros viajeros globales "para la perfecta
de viaje ", dice Mauro Oretti, Vicepresidente de SkyTeam de ventas y marketing." Es de gran
ayuda para nuestros clientes y brinda información actualizada sobre el viaje de nuestros miembros. "
La aplicación de SkyTeam para el iPhone y IPAD está disponible de forma gratuita en la App
Tienda. Los usuarios de Blackberry y Android tendrán acceso a la aplicación en los próximos
dos meses.
American Airlines Orders Two New Boeing 777-300ER Widebody Jets to Support Network Strategy and International Growth
American Continues to Invest in Products to Enhance the Customer Experience
FORT WORTH, Texas, Jan. 19, 2011 /PRNewswire/ -- American Airlines, Inc., a wholly-owned subsidiary of AMR Corp., today announced it has entered into a purchase agreement with the Boeing Company under which American will acquire two Boeing 777-300ERs to support its global network strategy and to capitalize on international growth opportunities. The two aircraft are expected to be delivered in late 2012.
"These additional widebody aircraft will bolster our network strategy, particularly the international growth opportunities we expect from our joint businesses with oneworld® partners in the trans-Atlantic and trans-Pacific markets," said Tom Horton, President, AMR Corp., the parent company of American Airlines and American Eagle. "We value the combination of size, range and performance of the 777-300ER, as well as the extensive customer amenities it offers. The seating capability of the aircraft will give us growth flexibility in slot-constrained airports and provide us with greater ability to serve new long-haul markets."
"American Airlines is an industry leader whose vision and disciplined approach to growth has made it one of the largest airlines in the world," said Boeing Commercial Airplanes President and CEO Jim Albaugh. "American is the first carrier in the United States to order the 777-300ER. These new airplanes will complement their large fleet of 777-200ERs by offering additional flexibility in serving nonstop routes while providing increased efficiency and reliability."
Additional terms of the commitment were not disclosed.
"We hope that this positive step for our airline signals the beginning of a period of domestic and global expansion which will allow our airline to aggressively compete and prosper in the years to come," said Captain David Bates, President of the Allied Pilots Association, the union that represents American's 8,600 pilots.
From 2007 through 2010, American has invested $4.2 billion in aircraft, cabin, and facility improvements to enhance the customer experience.
International Growth Opportunities
The 777-300ERS will expand international service, either incremental frequencies in markets American serves today, or new routes largely resulting from its alliance initiatives.
As part of their recently launched trans-Atlantic business, oneworld members American, British Airways and Iberia announced service on five additional international routes, beginning in spring 2011. They are: New York JFK-Budapest and Chicago-Helsinki (operated by American Airlines), London Heathrow-San Diego (operated by British Airways), plus Madrid-Los Angeles and Barcelona-Miami (operated by Iberia). Also in spring 2011, American will add additional frequencies from New York JFK to Barcelona and Miami to Madrid.
On Jan. 11, American Airlines and Japan Airlines announced the launch of their trans-Pacific joint business. Customers can expect to benefit from better flight schedules, expanded codesharing, more coordinated services, and greater access to a wider variety of fares. Additional consumer benefits over the coming months are anticipated as the cooperation level deepens between the two airlines. Additionally, American plans to start its new nonstop daily service between New York's John F. Kennedy International Airport and Tokyo's Haneda International Airport next month, and to launch service from Los Angeles to Shanghai, China, in April. Japan Airlines began service from Haneda to San Francisco in late October. The carriers have already begun, or plan, to codeshare on these flights.
The trans-Atlantic joint business opportunity, initially representing approximately $7 billion in combined revenue between the carriers, will offer seamless service to 430 destinations in 105 countries, with nearly 5,200 daily departures worldwide. The trans-Pacific joint business, which represents more than $1.5 billion in combined revenue between the two airlines, represents significant growth opportunities for American long term as the Pacific region currently accounts for only about 4 percent of American's total system capacity.
American also continued to grow its service in Latin America in 2010. Last year, it began service from New York's JFK to San Jose, Costa Rica, and to Rio de Janeiro, Brazil; Dallas/Fort Worth to San Salvador, El Salvador and Rio de Janeiro, Brazil. It also began service from Miami to Brazil's capital, Brasilia. American is Latin America and Mexico's premier airline with 43 destinations to 17 countries.
"We believe it is important to grow but to do so sensibly, in the right places and, importantly, under the right economic circumstances," Horton said. "Our purchase of additional 777s, our first growth aircraft since 2001, further demonstrates that philosophy and we will continue to look for growth opportunities that make the most sense for our customers, shareholders and employees."
About American Airlines
American Airlines, American Eagle and AmericanConnection® serve 250 cities in 40 countries with, on average, more than 3,400 daily flights. The combined network fleet numbers more than 900 aircraft. American's award-winning website, AA.com®, provides users with easy access to check and book fares, plus personalized news, information and travel offers. American Airlines is a founding member of the oneworld® Alliance, which brings together some of the best and biggest names in the airline business, enabling them to offer their customers more services and benefits than any airline can provide on its own. Together, its members serve approximately 750 destinations in nearly 150 countries and territories. American Airlines, Inc. and American Eagle Airlines, Inc. are subsidiaries of AMR Corporation. AmericanAirlines, American Eagle, AmericanConnection, AA.com, We know why you fly and AAdvantage are trademarks of American Airlines, Inc. (NYSE: AMR)
Current AMR Corp. releases can be accessed on the Internet.
The address is http://www.aa.com
SOURCE AMR Corporation
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